今天（9月28日）上午十點，一列滿載貴州茶葉的班列緩緩駛出遵義閣老壩站，標志著首列貴州中歐直發測試班列正式啟運。

“嘟-----”,隨著一聲火車汽笛的長鳴，貴州首列中歐直發測試班列正式啟運，踏上出國之旅。

列車上載滿了來自于湄潭、余慶、金沙等貴州茶葉主產區的紅茶和綠茶，總量近300噸，貨值約1億元人民幣，它們將北上4800多公里，途經新疆，8到10天后直達哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。通過中歐直發班列的開行，改變了以船運為主的傳統物流模式，極大地縮短運輸時間，貨物運輸成本較之前降低了20%左右。

在遵義閣老壩站舉行班列啟運見證儀式

“在前期我們已經試發茶葉專柜搭載出口，獲取了長期穩定的大額訂單?！睋窳x綜合保稅區負責人介紹，遵義作為全國茶葉種植面積最大省份內的地級市，擁有貴州約三分之一、超過200余萬畝的茶葉種植面積，但是此前在對外貿易上一直采用銷往華東、華南市場再轉銷其他國家，難以建立貴州省茶葉品牌，制約了茶葉產業的發展，中歐直發測試班列是打開遵義乃至全省茶產業對外貿易市場的關鍵嘗試。

中歐班列開行工作具體由陸海新通道貴州公司積極推進。貴州作為西部地區連接“一帶”和“一路”的關鍵節點，在加快融入西部十二省區市和海南、廣東湛江合作共建陸海新通道的同時，陸海新通道貴州公司承擔起組織開行貴州中歐班列任務，是國內首個陸海新通道和中歐班列實現統一運作的平臺公司。在貴州，“一帶”與“一路”不僅實現了物流路徑的無縫銜接，還實現了運營管理上的統一。

據悉，今年以來，貴州省陸海新通道開行鐵海聯運班列113列，公路班車255班，共發運6193標箱，大幅度超過去年全年開行總量。同時加緊籌備中歐班列常態化開行工作，按照搭乘到直發、測試轉常態的工作步驟，開展出口搭乘22次，進口搭乘測試2次，發運272標箱。

據省商務廳介紹，按照貴州省政府2020年工作報告提出的“增加陸海新通道班列開行頻次，實現‘黔新歐’班列常態化運營”目標，目前相關工作已進入第二階段測試。以首列貴州中歐直發測試班列開行為契機，接下來和各部門進一步加強溝通協作，以更高的標準、更強有力措施推動我省口岸通道的構建和暢通，讓我省中歐班列開行不但“行穩致遠”，更要跑出“開放加速度”，助力貴州內陸開放型經濟試驗區建設，形成以國內大循環為主、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。（動靜貴州）

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